近期，陽(yáng)極分公司煅燒車(chē)間當(dāng)班原料工在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，煅燒爐上料膠帶輸送機(jī)皮帶磨損開(kāi)裂現(xiàn)象較為嚴(yán)重，由于上料線是單線運(yùn)行，一旦運(yùn)輸皮帶斷裂，會(huì)直接引起煅燒爐供料不足，導(dǎo)致停產(chǎn)，后果非常嚴(yán)重。

  車(chē)間得知情況后高度重視，立即組織技術(shù)骨干、維修人員討論研究處理方案，因只是局部磨損，為節(jié)約成本，最終決定對(duì)磨損較為嚴(yán)重的長(zhǎng)約12米皮帶進(jìn)行裁剪后硫化粘接處理。時(shí)間緊、任務(wù)重，在實(shí)施過(guò)程中，維修人員嚴(yán)格按照方案要求，分工明確，各司其職，交替作業(yè)，但膠帶硫化處理工藝在車(chē)間運(yùn)用還不夠成熟，面對(duì)遇到的臨時(shí)性難題，作業(yè)人員積極查閱技術(shù)資料，虛心請(qǐng)教設(shè)備廠家，及時(shí)高效的解決了粘接過(guò)程中的技術(shù)瓶頸問(wèn)題。經(jīng)過(guò)8個(gè)多小時(shí)不間斷搶修，終于在當(dāng)天大夜班交接前完成了皮帶裁剪及硫化粘接工作，通過(guò)試運(yùn)行觀察，皮帶運(yùn)行狀態(tài)良好，搶修工作圓滿完成。

  此次搶修工作，充分檢驗(yàn)了車(chē)間應(yīng)急處置水平和實(shí)戰(zhàn)搶修能力，在強(qiáng)化了全員應(yīng)急管理的同時(shí)，對(duì)今后應(yīng)對(duì)和處置各類突發(fā)問(wèn)題起到了積極地指導(dǎo)作用，為分公司煅后焦供給和外銷(xiāo)任務(wù)的順利完成提供了堅(jiān)實(shí)保障。